Гоа активно готовится к возобновлению массового чартерного потока из России и стран СНГ в сезоне 2026–2027 годов. Компания Concord Exotic Voyages планирует ежедневные рейсы из российских городов, а также два еженедельных чартера из Казахстана. Наряду с этим ведутся переговоры об открытии воздушных маршрутов из Беларуси, Армении, Молдовы и Кыргызстана. Директор департамента туризма штата Кедар Найк подчеркнул, что одна из ключевых стратегических задач — увеличение средней продолжительности пребывания иностранных туристов, которые традиционно проводят на Гоа значительно больше времени, чем внутренние путешественники. Штат рассчитывает вернуть показатели иностранных визитов на уровень, сопоставимый с пиковыми годами, когда Гоа принимала сотни тысяч зарубежных гостей.
Планируете тур в Индию? Смотрите туры в Индию из Москвы — подборка актуальных предложений.
Как менялась статистика иностранных визитов
Динамика туристических потоков на Гоа за последние годы говорит сама за себя. В 2017 году штат принимал более тысячи чартерных рейсов, а общее число иностранных туристов перевалило за 250 тысяч человек. Однако уже к 2025 году ситуация изменилась драматично: было зафиксировано всего 189 чартерных рейсов, а поток зарубежных гостей сократился до приблизительно 40 тысяч посетителей. Такой обвал объясняется комплексом факторов — от геополитической напряжённости и ограничений на авиаперевозки до пандемийных последствий и сокращения бюджетов на маркетинг индийского туризма за рубежом. Именно поэтому масштабная кампания по привлечению чартеров из стран СНГ воспринимается как попытка вернуть утраченные позиции и стимулировать развитие индустрии гостеприимства, которая на Гоа традиционно является одной из ключевых отраслей местной экономики.
Стоит отметить, что потенциал для восстановления достаточно высок. Гоа исторически позиционировалась как один из самых доступных и привлекательных морских курортов для туристов из постсоветского пространства. Прямое авиасообщение, умеренные цены на размещение и питание, а также мягкий климат в зимние месяцы делают этот индийский штат идеальным вариантом для длительного отдыха. Руководство штата осознаёт, что возвращение доверия крупных туроператоров и авиакомпаний — вопрос не только инфраструктуры, но и политической воли на уровне центральных властей Индии.
Ключевые игроки и стратегия Concord Exotic Voyages
Компания Concord Exotic Voyages выступает одним из главных инициаторов возобновления чартерной программы на Гоа. По имеющимся данным, оператор планирует запустить ежедневные рейсы из нескольких российских городов, обеспечивая стабильный и предсказуемый транспортный поток на протяжении всего зимнего сезона. Помимо российского направления, компания намерена организовать два еженедельных чартера из Казахстана —Алматы и Нур-Султана. Этот подход позволяет охватить сразу несколько крупных рынков, потенциал которых был существенно недоиспользован в последние годы.
Стратегия Concord Exotic Voyages основана на понимании специфики целевой аудитории. Туристы из стран СНГ, в отличие от внутренних индийских путешественников, как правило, предпочитают более длительное пребывание на курорте — от 10 до 14 ночей против 3–4 дней у индийских гостей. Это означает, что каждый прибывший чартерный рейс генерирует значительно больший экономический эффект для местных отелей, ресторанов, экскурсионных компаний и розничной торговли. Именно на увеличение продолжительности поездок делает ставку руководство Гоа, планируя привлечь максимум иностранных посетителей именно с длинным проживанием.
Авиаинфраструктура и два аэропорта штата
Важным фактором успеха кампании по привлечению чартеров является наличие в Гоа двух действующих аэропортов — Даболим и Мопа. Даболим является старым и хорошо знакомым иностранным туристам аэропортом, который на протяжении десятилетий обслуживал основной поток международных рейсов. Однако его пропускная способность ограничена, и он расположен на юге штата, что не всегда удобно для гостей, направляющихся в северные районы курорта.
Аэропорт Мопа, открытый относительно недавно, был построен специально для решения проблемы перегрузки Даболима. Этот новый аэровузел расположен в северной части штата и способен принимать значительно больше рейсов, включая крупные широкофюзеляжные лайнеры. Развитие инфраструктуры Мопа критически важно для реализации амбициозных планов по увеличению числа чартеров, поскольку именно два аэропорта позволяют распределить пассажиропоток и избежать узких мест в расписании. Для туроператоров из стран СНГ наличие двух точек приёма означает больше гибкости при планировании маршрутов и расписаний, что особенно важно при организации массовых чартерных перевозок.
Перспективы расширения географии чартерных маршрутов
Помимо уже анонсированных рейсов из России и Казахстана, ведутся активные переговоры об открытии чартерных направлений ещё из нескольких стран СНГ. Речь идёт о Беларуси, Армении, Молдове и Кыргызстане. Каждый из этих рынков обладает собственной спецификой: белорусские туристы ценят длительный пляжный отдых без языковых барьеров, армянские путешественники традиционно хорошо осведомлены о возможностях индийского туризма, молдавские граждане всё чаще выбирают дальние направления для зимнего отдыха, а Кыргызстан потенциально может стать стратегическим партнёром благодаря географической близости к российским транспортным узлам.
Успешная реализация этих переговоров может вывести суммарный поток чартерных рейсов на принципиально новый уровень и значительно приблизить Гоа к показателям 2017 года. Впрочем, эксперты отмечают, что для полного восстановления необходимо не только наладить авиасообщение, но и провести масштабную работу по продвижению курорта на целевых рынках, улучшить качество сервиса в отелях и наземной инфраструктуре, а также обеспечить бесперебойное визовое обслуживание. Комплексный подход к решению этих задач определит, удастся ли Гоа вернуть статус одного из самых популярных зимних курортов для туристов из постсоветского пространства.
Значение туризма для экономики Гоа
Туризм традиционно является фундаментом экономики Гоа, обеспечивая занятость десяткам тысяч местных жителей и генерируя значительную долю доходной части бюджета штата. Именно поэтому руководство Гоа так серьёзно относится к задаче привлечения иностранных чартеров и увеличения длительности пребывания гостей. Каждый день, который турист проводит на курорте, приносит дополнительные доходы в сферу гостиничного бизнеса, общественного питания, транспорта и развлечений. Долгосрочные поездки из стран СНГ, длящиеся до двух недель, в разы выгоднее для местной экономики, чем краткосрочные визиты внутренних путешественников.
Директор департамента туризма Кедар Найк неоднократно подчёркивал стратегическую важность этого направления. По его словам, цель властей Гоа — не просто увеличить число прибывающих чартеров, но и создать долгосрочные устойчивые условия для притока иностранных туристов на регулярной основе. Это включает в себя развитие авиационной инфраструктуры, совершенствование туристических стандартов, привлечение инвестиций в отельную отрасль и формирование позитивного имиджа Гоа на целевых рынках. Успех этих усилий будет иметь значение не только для штата, но и для всей индийской туристической индустрии, демонстрируя потенциал страны как одного из ведущих мировых направлений для международного туризма.
