Миллионы пассажиров во время перелётов инстинктивно прислоняются головой к иллюминатору, считая это безопасным способом уснуть в тесном кресле. Однако опытные бортпроводники предупреждают: эта привычка может обернуться контактом с целым букетом патогенных бактерий. Пластиковая обшивка вокруг окна — одно из самых загрязнённых мест в самолёте, и sâuокая дезинфекция между рейсами там практически не проводится.
Кто предупредил и почему это важно
Бортпроводник Томми Симато, за плечами которого 16 лет непрерывной летной практики, обратил внимание на проблему в интервью британскому изданию Express. По его словам, пассажиры на предыдущих рейсах кашляют, чихают, трогают пластик грязными руками и буквально вытирают пальцы об обшивку вокруг иллюминатора. В результате вокруг окна скапливаются кожный жир, слюна и следы пота сотен людей, прошедших через это кресло.
Его коллега Дианна Кастро, отработавшая бортпроводником 15 лет, подчеркнула, что cabin-среда на высоте 11 км требует от пассажиров дисциплины и осознанного отношения к гигиене. Лоукостеры с их быстрым оборотом самолётов между рейсами физически не успевают обрабатывать поверхности дезинфицирующими растворами. Это превращает привычные зоны салона в настоящие инкубаторы для микробов.
Антирейтинг самых грязных мест на борту
На основе многолетних отчётов стюардесс был составлен реальный антирейтинг самых опасных зон в салоне авиалайнера. Каждое из этих мест таит риски, о которых большинство путешественников даже не подозревает.
Первое место — откидные столики. Концентрация золотистого стафилококка здесь выше, чем под ободком унитаза. Пассажиры складывают на столики грязные вещи и даже меняют подгузники детям. Тканевая и пластиковая поверхность впитывает всё, что на неё попадает.
Второе место — карманы кресел. Туда запихивают использованные салфетки, огрызки и прочий мусор. Ткань карманов практически никогда не обрабатывается антисептиками — она остаётся «как есть» от рейса к рейсу.
Третье место — окна и стены у иллюминаторов. Сотни людей за день прислоняются к ним лицами, оставляя на пластике кожный жир, слюну и следы пота. Как раз это место и вызвало предупреждение стюардов.
Четвёртое место — кнопки слива и ручки туалетов. Из-за постоянного контакта с немытыми руками они буквально покрыты слоем кишечной палочки. Даже после обработки бактерии возвращаются очень быстро.
Пятое место — тканевые сиденья кресел. Они годами впитывают пот и чешуйки кожи тысяч предыдущих пассажиров, служа идеальным инкубатором для бактерий. Полёт в шортах, когда открытая кожа соприкасается с обивкой, — прямой риск подхватить кожное воспаление.
Три главных совета от опытных стюардов
Опытные бортпроводники сформулировали три простых правила, которые значительно снижают риск заражения во время полёта:
Отказ от шортов и юбок. Симато настоятельно рекомендует выбирать плотные длинные брюки или джинсы. Ткань становится механическим барьером между кожей и обивкой кресла, которая копит бактерии сотнями пассажиров на каждом рейсе.
Бесконтактный смыв. Ни в коем случае не нажимайте кнопку смыва голыми руками. Используйте гигиеническую салфетку или кусок туалетной бумаги — это обнулит риск подхватить ротавирус или кишечную инфекцию.
Гигиенический набор на борту. Гигиенические салфетки, антисептик для рук и плотная одежда помогут минимизировать риски. Забирайтесь в кресло и раскладывайте вещи только после того, как протёрли столик и подлокотники.
Как справляются крупные авиакомпании
Ситуация с дезинфекцией — не только проблема лоукостеров. Даже крупные авиалинии сталкиваются с тем, что время на turnaround между рейсами ограничено. Экипажи уборки успевают обработать только туалеты и видимые поверхности, но карманы, изгибы вокруг иллюминаторов и тканевую обивку кресел пропускают. В некоторых компаниях глубокая химчистка салона проводится раз в несколько месяцев, а не после каждого рейса.
Для путешественников это означает одно: рассчитывать на стерильность салона не стоит. Здоровая паранойя и простейшие меры гигиены — антисептик, салфетки, длинная одежда — способны избавить от множества неприятностей после перелёта. А вот прислоняться головой к иллюминатору лучше действительно не стоит: под ногтями и на коже сотен предыдущих пассажиров постоянно накапливаются бактерии.
Проблема бактериальной безопасности в самолётах — не новость для медицинских исследователей. Американское агентство по охране окружающей среды (EPA) неоднократно указывало, что поверхности в салонах коммерческих авиалайнеров содержат концентрации микроорганизмов, сопоставимые с общественными туалетами. При этом стандартная уборка между рейсами занимает от 10 до 25 минут — этого времени хватает лишь на протирку видимых поверхностей и замену постельных принадлежностей.
Особую тревогу вызывает ситуация в российских аэропортах, где потоки пассажиров в пиковые сезоны — летний отпуск и сентябрьские каникулы — бьют рекорды. В такие периоды время оборота самолётов сокращается до минимума, а бригады уборки работают с удвоенной нагрузкой. Результат — те же самые «грязные пять мест» остаются практически нетронутыми дезинфицирующими средствами на протяжении нескольких рейсов подряд.
Стюардесса с 20-летним стажем Елена Морозова в разговоре с журналистами отмечала, что многие пассажиры даже не задумываются о рисках, когда берут в руки откидной столик. «Мы видим, как на них меняют подгузники, раскладывают еду, ставят грязные сумки. А потом другой пассажир на этом же столике ест свой обед», — рассказывала она. По её словам, стафилококк и кишечная палочка — самые частые «гости» на этих поверхностях.
Отдельного внимания заслуживает проблема тканевых кресел. В отличие от кожаных или виниловых поверхностей, которые можно протереть антисептиком, тканевая обивка глубоко впитывает всё, что на неё попадает. Исследования показывают, что в порах ткани накапливаются не только бактерии, но и грибки, а также следы пота и кожного жира предыдущих пассажиров. Полёт в шортах, когда открытая кожа бёдер соприкасается с обивкой, увеличивает риск контакта с этой микрофлорой в разы.
