Аэропорт Сочи с 9 сентября закрывается практически каждый день — Росавиация вводит ограничения на полёты из-за угроз БПЛА. К 16 сентября хаос достиг масштабов, которые курорт не видел ни разу за всё лето: 120 рейсов идут с задержкой, девять полностью отменены, а пассажиры ждут вылета по 70 часов и больше. Некоторые туристы не могут покинуть Сочи с 13 сентября.
Ситуация обострилась после серии атак на курорт. Вечером 9 сентября безэкипажные катера атаковали набережную: взрыв, пожар, 28 пострадавших, включая двоих детей. В ночь с 13 на 14 сентября — новая волна БПЛА, пять пострадавших, среди них ребёнок. После каждой атаки аэропорт закрывался на несколько часов, иногда — на целые сутки. 13 сентября авиагавань закрывали четыре раза за день.
Почему аэропорт закрывается так часто
Ограничения вводит Росавиация, когда в небе фиксируется угроза. В случае Сочи это не формальность: курорт регулярно атакуют беспилотники, и каждое такое происшествие требует немедленного закрытия воздушного пространства. Запреты действуют преимущественно ночью, но бывают и днём — 13 сентября аэропорт переставал работать четырежды, включая дневное время.
Терминал не принимал и не отправлял рейсы с 21:30 15 сентября до 03:30 16 сентября. За это время скопилась колоссальная очередь: на вылете 68 задержанных рейсов, на прилете — 52. Пассажиры, которые прибыли в Сочи по расписанию, оказались заложниками ситуации: самолёты стояли на стоянках, люди ночевали на полу терминала. Аэропорт раздавал коврики.
Масштаб проблемыasily можно оценить по цифрам: за неделю с 9 по 16 сентября аэропорт закрывался более 20 раз. Иногда ограничения длились час-два, иногда — полсутки. Для туристического курорта, куда ежедневно прибывают и вылетают тысячи людей, это катастрофа. Авиакомпании вынуждены перенаправлять рейсы в Краснодар, Минеральные Воды, Грозный, а иногда и вовсе отменять вылеты.
Что аэропорт обязан предоставить по закону
Согласно Федеральным авиационным правилам №82, при задержке рейса авиакомпания обязана обеспечить пассажиров:
— через 2 часа ожидания — напитки;
— через 4 часа — горячее питание;
— через 8 часов днём или 6 часов ночью — размещение в гостинице.
Аэропорт Сочи разместил информацию о доступных услугах в трёх точках терминала: сектор А2 (стойки 11–12), сектор В2 (стойки 33–34) и зона ожидания напротив выхода №19. Пассажирам рекомендуют обращаться на стойку информации, к менеджерам в голубых жилетах или к представителям авиакомпании. Пресс-служба подчёркивает: «Внимательно слушайте аудиообъявления — там звучит самая актуальная информация!»
Важно понимать: обязанность по обеспечению пассажиров лежит на авиакомпании, а не на аэропорту. Если компания отказывается предоставлять еду или размещение, это нарушение закона. Пассажир вправе потребовать письменное подтверждение задержки и обратиться в Росавиацию.
Что рассказывают пассажиры
Туристы делятся впечатлениями в чате аэропорта, и картина мрачная. Рейс из Уфы задерживают вторые сутки. Борт авиакомпании «Россия» в Самару не может вылететь с 13 сентября: людей высадили из самолёта и отправили в гостиницу — три километра пешком в темноте по курмышам. Пассажиры из Москвы приземлились в Минеральных Водах, потому что аэропорт закрылся за десять минут до их посадки. Кто-то оказался в Грозном вместо Сочи.
Особенно показателен случай с рейсом из Сыктывкара: задержка 22 часа, вылет только 14 сентября в 16:05. При посадке пилот сообщил, что пассажирам повезло — только что аэропорт снова закрыли. Другой пассажир сообщал: «Билет был на 11 сентября в 10:00, переносили раз 20, три раза выходили на посадку и закрывали небо. Вылетели только 14-го в 14:00, при этом другие вылетали в промежутке открытого неба, нам говорили — нет борта».
Аэропорт вынужден раздавать коврики — люди спят на полу, потому что отелей на всех не хватает. По свидетельствам пассажиров, ситуация повторяется каждую ночь: ограничения вводятся, рейсы откладываются, люди остаются в терминале до утра.
Права туристов при длительных задержках
При задержке более 4 часов пассажир имеет право на компенсацию — от 3 000 до 10 000 рублей в зависимости от дальности перелёта. Если рейс отменён или задержан более чем на 6 часов, можно отказаться от перелёта и получить возврат стоимости билета. При размещении в гостинице трансфер до отеля и обратно должен быть организован за счёт авиакомпании.
Главное — сохранять посадочные талоны и документы о задержке. Если авиакомпания отказывается выполнять обязательства, жалоба подаётся в Росавиацию через портал Griffin. Юристы рекомендуют также фиксировать всё на видео: табло с задержкой, общение с представителями авиакомпании, условия в терминале.
Для туристов, которые купили путёвку через туроператора, ситуация двойная: туроператор обязан помочь с размещением и питанием, но фактически его возможности ограничены, если аэропорт переполнен. В suchих случаях стоит обращаться напрямую в авиакомпанию и требовать соблюдения ФАП.
Что происходит сейчас и чего ожидать
Утром 16 сентября аэропорт работает по фактическому расписанию — ограничения сняты, но отставания от графика колоссальные. Ситуация может повториться в любую ночь, потому что угроза БПЛА не устранена. Пассажирам, вылетающим из Сочи, рекомендуют внимательно следить за табло и быть готовыми к длительному ожиданию.
Для туристов, планирующих поездку в Сочи, это серьёзный сигнал: воздушное сообщение с курортом нестабильно, и стоит иметь запас времени и денег на непредвиденные обстоятельства. Альтернативные варианты — поезд через Краснодар или автомобиль через М4. Если вылет inevitable — берите с собой зарядку, воду и закуски: терминал работает, но горячее питание появляется только через четыре часа ожидания.
Стоит также учитывать, что при повторных задержках авиакомпания обязана предоставлять каждый раз новое размещение в гостинице. Если вас высадили и отправили в отель, а потом снова задержали — вы имеете право на вторую ночь в гостинице. Сохраняйте все чеки и квитанции для последующего требования компенсации.
